Beratung zu globaler Mobilität
Die weltweite Transportlage bleibt weiterhin unbeständig, und die Planung von Umzügen mit Hausrat wird durch eine Kombination aus geopolitischer Unsicherheit, eingeschränkten Routenoptionen sowie steigenden Treibstoff- und Kapazitätskosten beeinträchtigt.
Auf der Grundlage der neuesten Marktinformationen, die WHR vorliegen, stellen wir Ihnen hier die wichtigsten Entwicklungen vor, die wir beobachten, und erläutern, welche Auswirkungen diese in den kommenden Wochen auf Ihr Mobilitätsprogramm haben könnten.
Kostendruck: Flugpreise und Treibstoffzuschläge steigen
Der Kostenanstieg beschränkt sich nicht auf einen einzigen Bereich. WHR beobachtet in ausgewählten Märkten Preissteigerungen bei Luftfracht, die ein Vielfaches der Preise vom Frühjahr dieses Jahres betragen. Grund dafür sind Kapazitätsengpässe und Umleitungen aufgrund von Störungen. In den USA sind zudem die Treibstoffzuschläge der Umzugsunternehmen erhöht. Das Whitepaper von WHR zu den steigenden Kosten bei Umzügen liefert nützliche Hintergrundinformationen zu den strukturellen Faktoren, die diese Trends vorantreiben.
Das ATLAS-Programm des US-Energieministeriums (DOE) gibt den Treibstoffzuschlag für Haushaltsgüter für den derzeit gültigen Zeitraum mit 34,5 % an (dieser kann sich je nach wöchentlicher Dieselpreisentwicklung ändern). Diese Kombination kann sich auf das Gesamtbudget für Umzüge auswirken, insbesondere bei zeitkritischen Transporten oder Buchungen in der Hochsaison.
Die Umzugsmanagement-Plattform von WHR: Inländischer Treibstoffzuschlag auf Rekordhoch
Für Sendungen innerhalb der USA, bei denen der Einheitssatz (SFR) von WHR über die Move Management Platform (MMP) genutzt wird, beträgt der Treibstoffzuschlag derzeit 17 % was den höchsten Stand darstellt, den WHR jemals für dieses Programm verzeichnet hat.
Zum Vergleich: Der WHR-SFR-Treibstoffzuschlag lag im gesamten Jahr 2025 im Bereich von 3 bis 4%. Im März 2026 stieg er auf 5 %, stieg dann im April sprunghaft auf 17 % im April ein Niveau, das er bis in den Mai hinein beibehalten hat.
Konkret bedeutet dies: Wenn die Transportkosten für ein WHR-SFR-Modell 10.000 $, würde der zusätzlich anfallende Treibstoffzuschlag 1.700 $ zum aktuellen Satz.
Der Aufschlag richtet sich nach den Referenzpreisen für Dieselkraftstoff. WHR erfasst den durchschnittlichen Dieselpreis in den USA am ersten Montag jedes Monats, und die Höhe dieses Preises bestimmt den für diesen Zeitraum geltenden Aufschlag. Da die Dieselpreise deutlich über dem Niveau von 2025 liegen, sollten Mobilitätsteams dies in alle Kostenprognosen für Inlandsumzüge einbeziehen, die den MMP-Einzelfaktorsatz verwenden.
Naher Osten und Rotes Meer: Nur geringfügige Änderungen beim Zugang zu den Schifffahrtskorridoren
Trotz häufiger Schlagzeilen haben sich die Zugangsbedingungen im und um den Korridor Rotes Meer/Suez nicht wesentlich normalisiert. Zwar haben in letzter Zeit einige Schiffe den Suezkanal passiert, doch handelt es sich dabei größtenteils um Schiffe, die bereits vor Beginn der Störung in der Warteschlange standen oder gestrandet waren. Zum Zeitpunkt dieser Aktualisierung bleibt der allgemeine Betriebsstatus des Kanals ungewiss, und selbst nach einer nennenswerten Wiedereröffnung könnte es bis zu sechs Monate dauern, bis sich die Lieferketten stabilisieren, da Zeitpläne, Ausrüstung und Kapazitäten erst wieder ins Gleichgewicht gebracht werden müssen. Mobilitätsteams, die Einsätze in der Region verwalten, könnten den Überblick von WHR über die Herausforderungen bei internationalen Umzügen als nützliche Referenz nutzen, da sich die Bedingungen weiterhin entwickeln.
Wie HHG-Sendungen derzeit transportiert werden
Die meisten Häfen im Nahen Osten sind weiterhin in Betrieb, und die Umzüge gehen weiter. Allerdings werden Routenentscheidungen zunehmend zugunsten von Luft- und Landtransporten getroffen, sofern dies möglich ist. Dies kann zwar dazu beitragen, den Warenfluss aufrechtzuerhalten, ist jedoch oft mit höheren Kosten und längeren oder weniger vorhersehbaren Transitzeiten verbunden. Ein umfassendes Verständnis dafür, was alles zu einem koordinierten Transport- und Lagerplan für Umzugsgut gehört, gewinnt besonders dann an Bedeutung, wenn es zu Störungen auf den üblichen Seewegen kommt.
Infolgedessen kann es für die Mitarbeiter zu längeren Lieferfristen kommen, und die Mobilitätsteams benötigen möglicherweise mehr Flexibilität hinsichtlich der Terminvorgaben für die vorübergehende Unterbringung und die Ankunft der Sendungen.
Was Mobilitätsteams jetzt tun können
- Beginnen Sie früher als gewöhnlich. Ein früher Start erhöht die Wahrscheinlichkeit, bevorzugte Verpackungs-/Verladetermine zu sichern, bevor die Kapazitäten im Sommer knapp werden
- Planen Sie zeitliche Flexibilität ein. Planen Sie Pufferzeiten für die Lieferungen ein, insbesondere für Strecken, die von Umleitungen oder Verkehrsverlagerungen betroffen sind
- Überprüfen Sie die Budgetannahmen. Stellen Sie sicher, dass die Kostenmodelle höhere Treibstoffzuschläge (einschließlich des Rekordzuschlags von 17 %) sowie die Möglichkeit von Premium-Routen (Luft/Land) in angespannten Märkten berücksichtigen. Die Ressourcen von WHR zur Eindämmung von Umzugskosten können Teams dabei helfen, Bereiche zu identifizieren, in denen Flexibilität möglich ist, ohne die Mitarbeitererfahrung zu beeinträchtigen
- Schaffen Sie proaktiv klare Erwartungen bei den Mitarbeitern. Klare Vorgaben zu Zeitplänen, zu dem, was kontrollierbar ist, und zu möglichen Änderungen reduzieren Eskalationen und verbessern das Umzugserlebnis der Mitarbeiter. Mitarbeiter, die die Umzugslogistik selbst organisieren, finden zudem praktische Tipps im Leitfaden von SimpleMove zum Thema „Geld sparen beim Umzug“, der Kostenstrategien behandelt, die auch unter volatilen Marktbedingungen gelten.
Auf einen Blick: Die wichtigsten Erkenntnisse
- Naher Osten: Die meisten Häfen sind weiterhin in Betrieb, doch die Transitzeiten sind nach wie vor erhöht, und die Routenplanung stützt sich oft stärker auf Luft- und Landtransportmöglichkeiten
- Frachtpreise: Die Preise steigen weltweit weiter an, wobei auf bestimmten Luftfrachtstrecken deutliche Spitzenwerte zu verzeichnen sind
- Kraftstoff in den USA: Die Treibstoffzuschläge von Umzugsunternehmen bleiben hoch. Der Treibstoffzuschlag des DOE für Haushaltswaren liegt derzeit bei 34,5 % und kann weiterhin schwanken. Der Treibstoffzuschlag für Umzüge innerhalb der USA hat mit 17 % einen Rekordwert erreicht: Berücksichtigen Sie dies bei der Kostenkalkulation für Inlandsumzüge.
Wie WHR Global Ihr Mobilitätsprogramm unterstützt
Da die Hauptumzugszeit näher rückt, tragen eine frühzeitige Planung sowie realistische Annahmen hinsichtlich Zeitplan und Budget dazu bei, die Beeinträchtigungen sowohl für Ihr Projektteam als auch für die umziehenden Mitarbeiter zu minimieren. Das Umzugsmanagementunternehmen (RMC) WHR Global, wird die Lage gemeinsam mit unserem Lieferantennetzwerk weiterhin beobachten und wichtige Neuigkeiten sofort weitergeben. Erfahren Sie mehr über die globalen Mobilitätsdienstleistungen von WHR und darüber, wie unser Team Ihr Programm unter sich verändernden Marktbedingungen unterstützen kann. Umziehende Mitarbeiter können sich auch über die Umzugsdienste von SimpleMove informieren, die Selbstbedienungstools und Ressourcen bereitstellen, die jeden Schritt des Umzugs vereinfachen sollen.
Hinweis: Diese Informationen dienen lediglich der allgemeinen Information und spiegeln den zum Zeitpunkt der Erstellung aktuellen Stand wider. Routenführung, Kapazitäten und Preise können sich je nach Strecke und Anbieter kurzfristig ändern.