A partir del 1 de enero de 2019, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) emitió nuevas tasas de kilometraje estándar opcionales utilizadas para calcular los costos deducibles de operar un automóvil con fines comerciales, caritativos, médicos o de mudanza. La tasa para fines médicos y de mudanza se basa en los costos variables, mientras que la tasa estándar de kilometraje para uso comercial se basa en un estudio anual de los costos variables fijos de operar un vehículo.
Los hechos y las cifras
1:
La tasa de kilometraje empresarial es ahora de 58 céntimos por milla recorrida para uso empresarial, un aumento de 3,5 céntimos respecto a 2018.
2:
Son 20 céntimos por kilómetro recorrido por motivos médicos o de mudanza, un aumento de 2 céntimos respecto a 2018.
3:
No hay cambios en la tasa de los kilómetros recorridos para las organizaciones benéficas de servicio (se mantiene en 14 céntimos).
El aviso realizado por el IRS también recuerda los cambios realizados por la Ley de recortes fiscales y empleo (TCJA). Los contribuyentes no pueden reclamar una deducción detallada miscelánea para los gastos de viaje de los empleados no reembolsados, y los únicos miembros que pueden reclamar una deducción por gastos de mudanza incluyen a los miembros de las Fuerzas Armadas en servicio activo que se trasladan bajo órdenes a un cambio de estación permanente.
A quién afecta y cómo
Las organizaciones con viajeros de negocios que incurren en gastos de viaje no reembolsables, como el uso del automóvil, tendrán que determinar si complementan la asistencia fiscal para tener en cuenta esos gastos que ya no son deducibles. Las personas que trabajan por cuenta propia aún pueden reclamar una deducción fiscal por su kilometraje como gasto de negocio; pueden hacerlo sumando sus millas de negocio para el año, y luego multiplicando eso por la tasa de kilometraje estándar. El IRS requiere que los trabajadores autónomos utilicen una aplicación de seguimiento de kilometraje o un registro de kilometraje si deducen sus millas de negocio. Los contribuyentes no pueden utilizar la tasa estándar de kilometraje para un vehículo después de usar cualquier método de depreciación bajo el Sistema de Recuperación de Costos Acelerados Modificados o después de reclamar una deducción de la Sección 179 para ese vehículo, y la tasa estándar no puede ser utilizada para más de cuatro vehículos en funcionamiento simultáneamente.
En relación con la movilidad, las empresas tendrán que ajustar sus políticas de reembolso y decidir si utilizan la tarifa estándar o no. En cuanto a la alineación, los viajeros no reembolsados ya no podrán deducirse los gastos de automóvil, por lo que las empresas tal vez quieran reexaminar sus actuales políticas de reembolso.
Puedes leer el anuncio completo del SRI dentro del Anuncio IR-2018-251.