गर्मियों के ठीक समय पर आना, एक जानी-पहचानी कहानी; घरेलू सामान उद्योग को गर्मियों के महीनों में उपभोक्ता मांग को पूरा करने में मुश्किल समय का सामना करना पड़ेगा। जबकि COVID-19 ने घरेलू सामान आपूर्तिकर्ताओं को अपनी सेवाएं देने के तरीके को प्रभावित किया, फिर भी स्थानांतरण की आवश्यकता बहुत अधिक थी, साथ ही मास्क अनिवार्यता, सीमा पार यात्रा प्रतिबंध, संगरोध अवधि, आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान और श्रम की कमी आदि जैसे प्रतिबंधों के बढ़ते स्तर ने और भी अधिक बाधाएँ पैदा कीं। घरेलू सामान आपूर्तिकर्ताओं को जिन अतिरिक्त बोझों से पार पाना है, उनकी सूची बहुत लंबी है, और परिणामस्वरूप, हम सेवाओं के लिए शुल्क में तेज वृद्धि देख रहे हैं।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, यूक्रेन में युद्ध के कारण वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला प्रभावित हुई है, जो पहले से ही कोविड लॉकडाउन के कारण पीड़ित थी। चीन द्वारा दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह शंघाई सहित अतिरिक्त लॉकडाउन लागू करने से समस्या और बढ़ गई है। शंघाई में 8 मिलियन से अधिक निवासियों को अभी भी अपने घरों से बाहर निकलने पर प्रतिबंध है और इसका मतलब है कि लॉजिस्टिक्स चलाने वाले लोग काम पर नहीं हैं। शिपमेंट समय को ट्रैक करने वाले Project44 के अनुसार, मार्च के अंत से चीन और प्रमुख अमेरिकी और यूरोपीय बंदरगाहों के बीच देरी चार गुना बढ़ गई है। S&P ग्लोबल मार्केट इंटेलिजेंस के एक एसोसिएट डायरेक्टर डेजिन ली के अनुसार, चीन की स्थिति इस साल वैश्विक मुद्रास्फीति को और बढ़ाएगी। पिछले साल, मुद्रास्फीति दो कारकों से प्रेरित थी: प्रमुख भागों की आपूर्ति की कमी के कारण आपूर्ति श्रृंखला में बाधाएँ आईं; और रिकॉर्ड-उच्च कंटेनर माल ढुलाई दरें। दोनों समस्याएँ 2022 तक जारी रहेंगी, और यूक्रेन में युद्ध से कमोडिटी की कीमतें भी बढ़ेंगी।
न केवल अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग की समस्या है, बल्कि अमेरिका में भी कठिनाइयाँ हैं। अमेरिकन ट्रकिंग एसोसिएशन के अनुसार, उनका अनुमान है कि उद्योग में 80,000 ट्रक ड्राइवरों की कमी है, और डर है कि 2030 तक यह संख्या दोगुनी हो सकती है क्योंकि पेशे से और अधिक लोग सेवानिवृत्त हो रहे हैं। इस समस्या को दूर करने के लिए, $1 ट्रिलियन इंफ्रास्ट्रक्चर बिल में तीन साल का पायलट प्रोग्राम शामिल है जो 18 साल की उम्र के वाणिज्यिक ड्राइवरों को राज्य की सीमाओं के पार ड्राइव करने की अनुमति देगा। अधिकांश राज्यों में, वाणिज्यिक चालक का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आपकी आयु 21 वर्ष होनी चाहिए। हालाँकि, यह एक बैंड-एड दृष्टिकोण होगा और तत्काल स्थिति को ठीक करने की संभावना नहीं है। कमी के जवाब में, कंपनियाँ ट्रक ड्राइवरों के वेतन में वृद्धि कर रही हैं और ये वृद्धि उपभोक्ताओं को दी जा रही है।
इसका मतलब यह है कि स्थानांतरण उद्योग में ग्राहकों और कर्मचारियों को अत्यधिक सक्रिय होना चाहिए। उदाहरण के लिए, अमेरिकी सेना और क्रिस गार्डनर द्वारा लिखे गए एक लेख के अनुसार, उनके पास 36,984 सैनिक हैं, जिनकी रिपोर्टिंग तिथियाँ 2022 में चरम गर्मी के मौसम के दौरान हैं। फोर्ट सिल के संपत्ति पर्यवेक्षक, शर्ली कैसल ने कहा, "सैनिकों और नागरिकों को आदेश प्राप्त होते ही स्थानीय परिवहन कार्यालय से संपर्क करना चाहिए और किसी भी मुद्दे या चुनौतियों के बारे में अपने कमांड की श्रृंखला को सूचित रखना चाहिए...स्थानांतरण से 30 दिन या उससे कम समय पहले स्थानीय परिवहन कार्यालय से संपर्क करने का परिणाम DoD द्वारा अनुमोदित चलती कंपनियों की अनुपलब्धता हो सकता है।"
इन सभी से निपटने का तरीका है स्थिति को समझना और रसद और घरेलू सामान की ढुलाई प्रक्रिया में शामिल सभी लोगों से अधिक से अधिक संवाद करना। इसमें निम्नलिखित को लागू करके क्लाइंट और उनके स्थानांतरित होने वाले कर्मचारी शामिल हैं:
- एक जानकार स्थानांतरण प्रबंधन कंपनी (आरएमसी) के साथ काम करें जो इन चुनौतियों का समाधान कर सके।
- अधिक शिपमेंट समय की योजना बनाएं, विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट के लिए।
- 30 दिन का नोटिस न्यूनतम है; कोशिश करें और पहले से ही योजना बना लें।
- यदि संभव हो और वहनीय हो तो समुद्री माल ढुलाई के स्थान पर हवाई माल ढुलाई को अपनाएं।
- फर्नीचर को स्थानांतरित करने के बजाय फर्नीचर भत्ता प्रदान करने पर विचार करें।
WHR Group, Inc. (WHR) में, हमारा सप्लाई चेन मैनेजमेंट विभाग गुणवत्तापूर्ण नेटवर्क प्रदाताओं के साथ संबंध बनाता है और उन्हें बनाए रखता है। हम इस लगातार बदलती स्थिति और सप्लाई चेन और लॉजिस्टिक्स पर इसके प्रभाव की निगरानी करते रहते हैं। हमारे व्यापक और अच्छी तरह से जांचे गए सप्लाई चेन नेटवर्क के माध्यम से, हम केस-दर-केस आधार पर प्रत्येक कर्मचारी के स्थानांतरण को नेविगेट करने के लिए सही प्रदाता ढूंढ सकते हैं।