चलती-फिरती इंडस्ट्री में आने वाला व्यवधान

वर्तमान स्थिति

अप्रैल 2020 में, रक्षा विभाग (DoD) ने एक ही आपूर्तिकर्ता को संपूर्ण घरेलू सामान स्थानांतरण व्यवसाय सौंपकर सैन्य परिवारों के लिए अपने परिवहन कार्यक्रम में बड़े बदलावों की घोषणा करने की योजना बनाई है। इस निर्णय के परिणाम का घरेलू सामान स्थानांतरण उद्योग पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा, जिसमें कॉर्पोरेट स्थानांतरण भी शामिल है। वर्तमान में, यह अनुमान लगाया गया है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी घरेलू स्थानांतरणों में से 20% से अधिक सैन्य कर्मियों द्वारा किए जाते हैं, जो प्रति वर्ष लगभग 400,000 से 500,000 स्थानांतरणों के बराबर है। एक ही इकाई के माध्यम से इतने बड़े पैमाने पर स्थानांतरण उद्योग में प्रथागत नहीं है और इससे कॉर्पोरेट घरेलू सामान मूवर्स की क्षमता, उपलब्धता और सेवा प्रभावित होने की संभावना है। WHR समूह (WHR) में, हम इस निर्णय के परिणाम का बारीकी से अनुसरण कर रहे हैं और अपने ग्राहकों के लिए निम्नलिखित सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय कदम उठाए हैं:

• WHR ने स्वतंत्र घरेलू सामान मूवर्स और एजेंटों के एक व्यापक नेटवर्क के साथ भागीदारी की है ताकि हमारे घरेलू सामान मूव ऑफरिंग की क्षमता सीमित न हो। दूसरे शब्दों में, हम प्रमुख वैन लाइनों पर कम निर्भर हैं।
• डब्ल्यूएचआर ने अपने पसंदीदा घरेलू सामान भागीदारों की सेवा गुणवत्ता की पूरी तरह से जांच की है, ताकि हमारी सेवा का स्तर बिना किसी रुकावट के जारी रहे।
• वैकल्पिक वाहकों के साथ विचार-विमर्श शुरू कर दिया गया है और यदि आवश्यक हो तो हम बैकअप आपूर्तिकर्ताओं की पूरी तरह से जांच कर रहे हैं।

एकमात्र स्रोत को अनुबंध देने का DoD का लंबित निर्णय निश्चित रूप से पूरे उद्योग के लिए स्थानांतरण मात्रा के पुनर्वितरण में तब्दील हो जाता है, लेकिन WHR आवश्यकतानुसार इस पुनर्वितरण के माध्यम से काम करने के लिए प्रतिबद्ध है। हम उन मूविंग कंपनियों के साथ साझेदारी करना जारी रखेंगे जो हमारे सभी ग्राहकों को बेहतरीन मूव अनुभव प्रदान करती हैं।

क्यों?

बहुत लंबे समय से, सेना से जुड़े कई घटक सैन्य चालों के प्रबंधन के तरीके में बदलाव के लिए पैरवी कर रहे हैं। खोई हुई वस्तुओं, चोरी, खराब ग्राहक सेवा, अपर्याप्त क्षति दावा आरंभिक प्रक्रिया, लंबा पारगमन समय और चलती देरी की चिंताएँ आम समस्याएँ बन गई हैं। चलती उद्योग के चरम मौसम गर्मियों के महीनों के दौरान होने वाले भारी प्रतिशत के साथ, चिंताएँ केवल बढ़ी हैं।

यह सब 2018 की गर्मियों में स्पष्ट हो गया, जिसे कई लोगों ने अब तक के सबसे खराब मौसमों में से एक बताया। एक सैन्य पति ने change.org पर एक याचिका शुरू की जिसमें घरेलू सामान स्थानांतरण प्रक्रिया में सुधार की मांग की गई। यूएस ट्रांसपोर्टेशन कमांड (ट्रांसकॉम) के आंकड़ों के अनुसार, 105,000 से अधिक सैन्य परिवार के सदस्यों ने वर्तमान डीओडी परिवहन प्रणाली में सुधार के लिए इस याचिका पर हस्ताक्षर किए। याचिका को इतना अधिक ध्यान मिलने के बाद, अधिकारियों ने इस पर ध्यान दिया।

वर्तमान दिन

वर्तमान में, TRANSCOM सैन्य परिवारों के लिए घरेलू सामानों की आवाजाही का प्रबंधन करने के लिए रक्षा व्यक्तिगत संपत्ति कार्यक्रम (DP3) का उपयोग करता है। DP3 कार्यक्रम सैन्य कार्यालय द्वारा परिवहन सेवा प्रदाताओं (TSP) के साथ सीधे स्थानांतरण बुक करने के द्वारा काम करता है। यह सैकड़ों मूविंग कंपनियों को स्थानांतरण प्रदान करने वाले सैन्य कार्यालयों की कोई भी संख्या हो सकती है। इस कार्यक्रम में शामिल संस्थाओं की विशिष्ट संख्या अज्ञात है; हालाँकि, लेक्सिंगटन इंस्टीट्यूट की वेबसाइट पर पोस्ट किए गए एक लेख के अनुसार, "DoD 42 अलग-अलग क्षेत्रीय कार्यालयों पर निर्भर करता है, जो बदले में, लगभग 900 TSP पर निर्भर करते हैं।" लेक्सिंगटन इंस्टीट्यूट के लेख के लेखक, डैनियल गौरे, पीएच.डी. ने लिखा, "सैन्य परिवारों को हर कुछ वर्षों में स्टेशनों के परिवर्तन को सहना पड़ता है। एक महत्वपूर्ण संख्या में खराब प्रशिक्षित और तैयार पैकर्स और शिपर्स, उनकी संपत्ति को नुकसान, और उनकी संपत्ति के नुकसान के लिए मुआवजा प्राप्त करने में देरी सहित समस्याओं का अनुभव होता है। बार-बार स्थानांतरण के दौरान खराब व्यवहार सैन्य कर्मियों और उनके परिवारों की सेना में बने रहने की इच्छा को प्रभावित कर सकता है।"

पुरानी तकनीक और समग्र उद्योग प्रथाओं के बावजूद, जो पिछले 20-30 वर्षों में बहुत अधिक नहीं बदली हैं, चालों की लागत में कई बड़े बदलाव हुए हैं। 2017 के अंत में टैक्स कट्स एंड जॉब एक्ट कानून बन गया और 2018 में दो सबसे बड़ी वैन लाइनों द्वारा लगाए गए मूविंग इंडस्ट्री के मूल्य निर्धारण रीसेट ने बड़े पैमाने पर मूल्य निर्धारण परिवर्तनों को जन्म दिया। दुर्भाग्य से, इन परिवर्तनों ने केवल चालों की लागत को प्रभावित किया है, लेकिन बेहतर समग्र चाल अनुभव के परिणामस्वरूप नहीं। एक एकल इकाई के लिए लंबित वसंत 2020 ट्रांसकॉम निर्णय उद्योग में पहले कभी नहीं देखे गए परिवर्तनों के साथ एक वर्ष के परिपक्व होने का संकेत देता है।